Miles de pasajeros aún viajan en buses viejos e inseguros en Soacha. Muchos tienen más de 20 años de uso y presentan fallas constantes. Esto pone en riesgo la vida de los usuarios todos los días La situación empeora cada año.
El 74% del transporte entre Soacha y Bogotá está desactualizado. Además, no hay una tarifa clara ni integración real con TransMilenio.
La solución ya empezó. Desde abril de 2025, la Agencia Regional de Movilidad (ARM) tomó el control.
Su meta es modernizar, integrar tarifas y sacar de circulación los buses viejos.
¿Qué va a cambiar y cuándo?
Los buses con más de 20 años dejarán de circular poco a poco. Los más antiguos, como los matriculados antes de 1999, saldrán en 2027. Los modelos posteriores tendrán plazos definidos según su fecha de matrícula.
Habrá un permiso transitorio hasta el 31 de diciembre de 2027. Esto da tiempo a los transportadores para prepararse. La medida está respaldada por la resolución 02 de abril de 2025.
También cambiará el modelo de negocio. Muchos pequeños propietarios podrían salir del mercado. Esto se debe al alto costo de renovar con buses eléctricos que valen hasta $1.200 millones.
¿Qué ganan los usuarios?
Más seguridad, menos buses varados y mejor experiencia de viaje. Una sola tarifa integrada entre Soacha y Bogotá, sin pagar doble. Conexión directa con TransMilenio y el SITP, sin complicaciones.
El sistema será más limpio y moderno. Se estudian buses a gas GLP y eléctricos, según la zona.
Todo apunta a un transporte más sostenible y eficiente.
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¿Qué debes tener en cuenta?
- A partir de 2027, se eliminarán los buses viejos en Soacha. El proceso ya está en marcha y no tiene reversa. La ARM define los plazos, tarifas y tipos de vehículos. Este cambio puede ser difícil para algunos transportadores, pero representa un gran avance para todos los pasajeros.
- El corredor Soacha-Bogotá está en proceso de renovación total. Aunque el cambio será progresivo, lo que viene es más seguro, más justo y más moderno.
